В Анике))) А инструктора случайно не Эдуардом звать?

Тема просто супер!!!! Скоро на дороги выйду!!!! так хочется без происшествий!!!!!

Совет для новичков, сдаете задом, не сотрите в зеркала, а разверните корпус и смотрите нормально глазками, это намного эффективней. Не забывая посматривать вперед, вдруг там чего )))

Всегда держу дистанцию с машиной которая едет переомной. Было несколько ситуации (не со мной) когда ушлые и нетерпеливые "прижимались" почти вплотную к машине впереди едущей, а та в свою очередь, резко тормозит. У следом едущего шумахера-недотепы просто нет времени в таком случае затормозить.

Если к вам жмется авто, создает опасную ситуацию, томозните немного резковато, не тапкой в пол конечно, а так немного попугать. Как правило сразу начинают соблюдать дистанцию. )

Завожу машину с ключа, пока машина прогревается, настраиваюсь переключаюсь, психологически на вождение, особенно полезно когда спешу!

На льду: если надо выехать из колеи или повернуть, руль крутим совсем чуть-чуть, иначе зад заносит. тормозить на льду лучше двигателем - переключаясь на пониженную передачу. В особых случаях можно тормозить об бардюры или что там на обочине попадется.

Поворачивая с крайней левой полосы налево, удедитесь, что не только всех встречных пропустили, но и взгяните в зеркало, ВДруг кто-нибудь вас ЕЩЕ и обгоняет! (реальный случай)

Про дистанцию - железное правило. еще бы никто в эти несчастные несколько метров никто не пытался втулиться!

НЕ баламуть народ! не на пустом месте в а/школах запрещают сдавая смотреть назад, поворачивая голову.
машину надо чувствовать, и назад сдавать по зеркалам. только по всем трем, а не по одному.

вот вот. а то меня муж заставлял голову поворачивать - тогда правая сторона - обзора нет, я так человека чуть не сбила - благо у меня сонары есть.

Разворачивать надо не голову а корпус. Тогда обзор будет полным. Полнее некуда. Да и не во всех машинах по зеркалам можно иметь полный обзор. В легковых да видно хорошо, а в джипах и в некоторых паркетниках, обзор очень скудный. Конечно на дороге с пешеходами лучше по зеркалам, а парковаться или в горочку по лесной дороге только так.

Обратите внимание, все водители с большим стажем как правила только так назад и сдают. И это не потому что они машину по зеркалам не чуствуют, просто так быстрее и проще.

не факт.
у меня папа со стажем фиг знает колько лет. не поворачивается никогда.
Не важно корпусом, или головой, угол обзора все равно меньше - за одним плечем не видно...
за джипы и автобусы не скажу, не водила.

За 17 лет я ни разу не въезжала, ни в кого, ни задом ни передом. ТТТ В меня да было дело, три раза, но два из трех машина стояла на обочине не заведенная. (Пьяные водятлы) а третий раз на кольце мальчик газ с тормозом перепутал, первый день за рулем.


По зеркалам обзор далеко не полноценен. Про слепое пятно все знают надеюсь? Да и качество дорожного покрытия оценивать проще через стекло. Ну а то что надо крепко держать руль, это вы простите с какой скоростью собираетесь задом сдавать.)) Конечно чаще всего я сдаю по зеркалам, ну просто лень выворачиваться. Но если под колесами обледенелые колдобины и сдавать надо не два метра а больше, для меня безопасней смотреть туда куда едешь.


Теперь насчет совета тормознуть, я еще в первом посте написала, тормознуть слегка что бы хватило времени затормозить едущей в притирку машине, как вы думаете лучше слегка шугануть придурка или потом на высокой скорост,и при действительно необходимом торможении получить сильнейший удар . Конечно если тупо упереть педаль в пол, то кроме неприятностей ничего не выйдет. Но в моем посте даже и речи об этом не было. Было время очень часто приходилось ездить в Находку и в Порт восточный, это очень опасная ситуация на трассе когда у тебя "на хвосте" висит такое вот чудо, на последствия насмотрелась. Если не можете шугануть лучше пропустите.

Короче, Дашулькина мама, тебе!

)))) Да конечно сидя за копьютером спорить об этом можно бесконечно. А толку. Ну вот мне так удобней и как мне кажется безопасней. Соседка моя два года назад права получила, отрихтовала все наши кусты вдоль забора. Теперь сдает разворачиваясь, взлетает на горку как орел ))). Но это же кому как.

Орелить за рулем сдавая назад все-равно опасно, какой-бы птицей ты не был. Но однозначно безопаснее сдавать назад ориентируясь только по зеркалам. Вы сейчас смуту внесете в ряды новичков

http://www.orda2000.narod.ru/volga/sovet/sovety.htm#6
Материалы с сайта Кандалакшская автошкола РОСТО

Советы по вождению автомобиля
Движение задним ходом, его особенности.....

.......Запомните

ПРАВИЛО 1: Если начинаете путаться, снижайте скорость или останавливайтесь. Осмотритесь и подумайте о дальнейших действиях. Лучше медленно, но верно!

ПРАВИЛО 2: При движении назад постоянно контролируйте местоположение ваших передних крыльев в пространстве. При маневрировании передняя часть автомобиля сильно смещается в сторону, что может привести к задеванию находящегося рядом объекта (забор, автомобиль и т.д.)

ПРАВИЛО 3: При движении назад пользуйтесь зеркалами, но при этом, чувствуя неуверенность, сразу же поворачивайте тело и голову в нужную сторону для визуальной оценки. Не ленитесь поворачивать голову!


Так что ненадо на меня скалить зубки, это как минимум невежливо

Дашулькина мама
Правило третье из Вашей выдержки конкретно противоречит второму: каким образом можно контролировать переднюю часть машины, когда Ваш торс развернут назад???

3 правило+1