sh@dow
Как ваши успехи с фитиком?

sh@dow

Да, там прикол есть ))) В снежную зиму лучше фильтр убирать
Рост нефть норм. И по цене дешевле.
К электрику, ну судя по симптомам где то пробивает... Нужно посмотреть катушки зажигания.
Хрен его знает, могло всёнахрен и замкнуть ))

А где у нас роснефть уже несколько раз слышала про эту заправку?

Oreada
роснефть одна на эгершельде,другая как с Бама по объезной на вторяк ехать( снеговая падь что ли называется)

МАксинья
спасибо Ксень,что мне никак не там,не там не удобно,я на бензо заправляюсь чаще всего на 1000 мелочей как ехать с Фуникулера,но иногда клинят там эти очереди

Oreada
я конечно по машине почувствовала,что от роснефти лучше всего летает, потом более менее на альянсе,,,
Но Ян,точно роснефть вообще никак не попути и не удобно туда таскаться на заправку

МАксинья, да пока так езжу Сегодня свечи поменяли передний ряд и снег пошел Завтра закончим и посмотрю как поедет. На форуме фитоводов пишут, что много кто сталкивается с таким при замене аккумулятора, у меня до этого вообще без проблем ездил. даже после заправки на альянсе, когда разбавили это гэ с бензо, прочихался и норм. А аккум заменили и стали обороты плавать и подергиваться периодически. Свечи там с красным нагаром и черной черной юбкой и зазор уже большой, короче износ сильный. Буду молиться, что это из-за свечей

наверно я тоже все-таки на роснефть буду переходить

Катушки визуально, вроде нормальные, без пробоев, если замена свечей не поможет, буду катушки внимательней смотреть.

Так, насколько я понимаю, замкнуть может, если + с - перепутать, а там клеммы по размеру разные, - на + не налезет. И еслиб замкнуло,электронника же из строя выходит, если я правильно понимаю, у меня пока все нормально

О, уже и там сделали, я только про эгершельд знаю. Блин, все равно не по пути
А какой льете? У меня после альянсовского топлива вообще неехал и дребезжал как телега

ездила на фите и заправлялась на альянсе, все было ок) до этого был марч - тоже на альянсе, и все без проблем)

92.

Но как то даже на роснефть заехали, а 92 не было,ну и залили 95-так вообще ужас!
завелась только с 3 раза с черным дымком
Поэтому 95 больше не практикуем.

Я боюсь мой такого не переживет После альянсовского топлива стараюсь не шокировать его больше, в тот раз думала не доеду Сижу, думаю, может присадку какую попробовать для очистки топливной, не пробовали?

sh@dow
пробовали, Актан-корректор (черно-оранжевая металлическая баночка),у них на Альянсе покупали,нормуль,нам пошла только особо этим делом не увлекаемся...

МАксинья, спасибо, надо будет попробовать
В общем, решили мы свою проблему заменой свечей и калибровкой варика сложным техническим устройством - скрепкой Дерганья и плавание оборотов
ушли. Спасибо всем за рекомендации Кстати, варик неплохо калибруется сам, если поездить денек-два в режиме S

А много в этом режиме машина ест?

sh@dow
Просто тупа на S постоянно ездить?

Ага, у меня сам так калибруется, заметили, когда сигналку перенастраивали, снимали аккумулятор и после этого некогда калибровать было, так и поехали, заодно проверить, как он на этой передаче себя ведет. На S она и бегает поживее, но и расход топлива больше

На литра полтора больше

Баклан,да, где то так, довольно ощутимо, если много ездить.

sh@dow
рада что вырешили вашу проблему:)) пусть фитеныш ваш бегает с легкостью

Блин меня вот что то тоже не радую какие то пинки на маленькой скорости когда едешь....,что за фигня может быть?особенно когда в пробке медленно едешь и еще тормозишь потом тормоз отпускаешь а она еще как бы тормозит сама,а потом раз как сама педаль тормоза отключилась...и поехала нормально....

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Блин меня вот что то тоже не радую какие то пинки на маленькой скорости когда едешь....,что за фигня может быть?особенно когда в пробке медленно едешь и еще тормозишь потом тормоз отпускаешь а она еще как бы тормозит сама,а потом раз как сама педаль тормоза отключилась...и поехала нормально....

Это вроде нормальное поведение для вариатора - на скорости 30-10км она как бы двигателем тормозит, как будто за попу кто то тянет. После калибровки стало почти незаметно.