Cогласна
все хорошо в меру, пробки ведь не от трамаев, а от машин

Наверное лучше перенаправить трамваи, но не убирать

через Фадеева?

может и через Фадеева, зачем там 2 дороги в одном направлении? Будет одна, но широкая

в центре трамваи НА проезжей части, и за их счет она (проезж.часть) шире не станет меня вообще удивляют многие высказывания девочки 21 век на дворе, город (в частности дороги) НЕ были рассчитаны на такое кол-во машин, и чтобы жить "в равновесии" придется чем то жертвовать, а разнообразие маршрутов (автобусов) позволяет за МИНИМУМ пересадок добраться до нужного "пункта" вот если бы их убрали еще 10 лет назад (как намеревались) сейчас бы все были довольны и вспоминали бы это как "пережиток" , поверьте, реформы - это всегда тяжело, но (!) большинство из них просто нужный шаг давайте подождем немного и надеюсь (ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ) все будут довольны

ну а почему на "загнивающем" западе, в европах не убирают, а модернизируют

не от машин, а от их кол-ва и не рассчитаных на это кол-во ширины дорог а самое главное (шепотом) тсссссс....от огромного кол-ва водЯтлов за рулем

девочки, там трамваи для КРАСОТЫ и для ТУРИСТОВ и это ни как не мешает дорожному движению . к сожалению нам еще далеко до этого, остается одна ОГРОМНАЯ надежда на саммит может наведут наконец-то порядок в таком красивом городе

что то в хабаровске никто не жалуется на трамваи дороги там не шире наших, но машины не ездят по трамвайным путям (как и положено по пдд):)Как то года 3 назад хабаровчане мне: слушай, ппц, мы в шоке были когда увидели, что трамваи в пробке стоят Это реальный способ добираться без пробок (как и электричка) в часы пик!
мне больше всего жалко бабушек, как ни крути давайте уберем еще электрички и пусть наши бабушки и дедушки гниют в 4 ех стенах и на лавочках возле дома
так что маршрут рабочая-баляева, баляева-тихая нужен

вы заблуждаетесь

Астра
+100000000000000000000

Просто посмотрите - в каких именно местах образуются пробки, и станет ясно. что именно является причиной их возникновения.Что спорить то о трамваях?Рельсы,как правило,по всей длине дороги, а пробка всегда берёт начало в одном и том же месте.

BrilliantStar
немного разный менталитет в Находке тоже пешеходам уступают а в нашем городе (всего то 300 км от Находки, нифига ), так что....просто у меня в Хабаре и Биробиджане родственники живут, Я там ездить не могу они движутся со скоростью 30 км в час.... это убивает но (!!!) я ВСЕГДА пропускаю пешеходов и с УВАЖЕНИЕМ отношусь к другим участникам движения (будь он пеший или "конный")

давно ПДД открывали?

Девочки, я сейчас учусь на права, так что в данный момент ПДД моя настольная книга. Езда по трамвайным путям запрещена, можно на них выехать только для поворота или разворота. Другое дело, что у нас в Приморском крае вообще такое ощущение, что свои правила. О чём вы говорите, если вне населенного пункта нужно ездить с включенными фарами, ехал мой муж как-то из Находки во Влад, включены фары, его ГАИшник останавливает и так прямо и говорит, мол мужик, выключи фары, смущаешь!!

Девочки, все понимаю прогресс и все такое, если бы у нас все равномерно делали я еще понимаю. Одно убрали, другое дополнили, тогда я бы согласилась, что бы трамваи убирали. Но я против. Все жизнь живу на Тихой, и когда нужно было к 8.30 в универ, а если зимой, то все на нашей остановке было уже не влезть в автобус, спускались одну остановку до трамвая, едешь до Луговой, причем обгоняя машины и автобусы в пробках, а там уже пересаживались на автобус в центр. Потом мы жили Новожилова, это вторая остановка трамвая, от моих родителей считай третья, если на родительской иногда автобус хоть двери открывал и можно было штурмом 2-3 человекам зайти, то на Новожилова уже все идут мимо. Я в то время работала на Луговой, на работе нужно было быть в 8.30, в трамвай я садилась в 8.15, кто из коллектива жил на Чуркине всегда завидовали, т.к. им часто приходилось идти пешком.В прошлом году мы переехали на Поликлинику, если мне срочно нужно было к родителям, спускалась на трамвай и в путь.За продуктами на Луговую, оттуда домой на трамвае.У нас одна машина в семье, как правило на ней ездит муж,до декрета он утром меня отвозил, вечером забирал с работы, если не мог, я вызывала такси.Сейчас мы опять переехали на Тихую, поближе к родителям, но кто был сейчас видел вся Новожилова перекопана, и опять выручает трамвай. Мне сегодня к врачу, сяду в трамвай доеду до Школьной, а там пересяду на автобус до Чуркина. Просто на моем сроке уже тяжело идти 2 остановки для того, что бы сесть на автобус, а до трамвая мне спуститься полостановки.Поэтому ветку Баляева-Тихая нужно оставлять. В центр я не вижу смысла оставлять, они там на самом деле мешают.

Вафелька
девочки, еще ничего не изменилось, а мы уже возмущаемся, а вдруг пробок наконец-о не будет??? и те кому нужен автобус (73, 64 и т.п.) наконец-то смогут спокойно добираться до нужного места

Капец... Я по утрам с Тихой на трамвае езжу. Набивается битком еще на первой остановке. Если их реально уберут, то автобусов надо будет в два три раза больше, которые и займут освободившуюся проезжую часть. Бедные люди которые в районе Борисенко живут. в автобус не попадешь, так еще и теперь в трамвай... Я не знаю...

Я в принципе особо не возмущаюсь, меня если муж не может отвезти, всегда говорит ехать на такси. А я зная, что все равно буду в пробке стоять, иду на трамвай.Сегодня съездила своим ходом и нормуль, а с мужем бы часа 2 точно бы потратили, он за это время больше на работе сделает, быстрее денюжку домой принесет. Просто знать бы точно, что водители не начнут на Спортивной вдоль дороги парковаться (в чем я не уверенна), тогда может это и выход был бы.

Цитата с одного из форумов :
"Есть мнение экспертов, что от пробок в городе невозможно избавиться путем увеличения дорог. То есть теоретически можно, увеличив в разы сеть автодорог, но практически не хватит денег и нет такой возможности в исторических частях городов. Но выход есть. Он в том, что у жителя должен быть выбор: ехать на своей машине, но скорее всего долго и в пробках или на общественном транспорте по четкому расписанию и быстро. Чтобы уменьшить пробки необходимо кардинально улучшить работу общественного транспорта, как это сделано во многих европейских столицах. Тогда часть жителей, которая боится общественного транспорта, начнет им пользоваться, за счет этого уменьшится загруженность дорог. Но! Даже если пробки остаются, то исчезает недовольство горожан, ведь теперь у них есть возможность быстро проехать по городу.
Теперь о трамваях. Трамвай хорош тем, что: часть его пути проходит вне автодорог и пробки не сказываются на его движении; он имеет определенные преимущества согласно ПДД перед автомобильным транспортом. Если поставить задачу обеспечить движение трамваев по расписанию (да ещё бы с таким рвением, как доставка губернатора на работу), то такую задачу можно решить. Пример - Прага. В городе с большим и неудобным для транспорта историческим центром трамваи ходят строго по графику.
Итог: трамвай необходимо оставить, так как он способен при правильной организации перевозить огромное количество пассажиров, уменьшая пробки и делая счастливыми жителей города."