там где дорога сделать пути. а где пути - сделать дорогу. по мне глюк - т.к. при повороте на спортивку будет форменное безобразие

это специально, чтоб теперь точно говорили, что трамваи мешают???

Если завернуть на черепковский мост, который для этого и построен был, а не для торговли овощами - то нормально будет. По-другому вряд ли получится.

А можно было бы трамвайные пути проложить посреди улицы, как на Светланской было. Во-первых, проезжая часть значительно расширилась бы, вместо двух-трёх полос стало бы четыре, во-вторых, не будут нарушены технические нормы. Дополнительным бонусом было бы пустить трамвай по Черепковскому мосту. Представляете, как Спортивка бы расширилась. А ведь Черепков ещё 12 лет назад об этом думал.

а теперь представь жителей борисенко, от трамвайного парка до тихой как спать то? он и через дорогу нереально шумный. у меня в одном из этих домов подруга живет, окна на другую сторону. у нее дом трясется когда трамвай проезжает так они вообще рухнут если под домом рельсы пустить

Добавлено спустя 21 секунду:

смысл тогда в трамвае????????????

Не поняла?

Нельзя. Расстояние до труб напорной канализации до трамвайных путей по СНиПу должно быть не меньше 2,8 м.

А как всю жизнь спали жители другой стороны улицы? Если обновят трамвайный парк и рельсы нормально уложат, то ничего грохотать не будет.

Берегиня
мммм, я конечно не знаю как жителям будет житься под грохот, но я так поняла другого варианта нет? Пусть тогда хоть так, чем вообще уберут.

1. Благодаря восстановлению маршрута №6 сохранится трамвайное депо на Борисенко, а значит и перспектива развития скоростного электротранспорта в соответствии с генпланом города (генплан предусматривает ветку Баляева - 3 Рабочая через тоннель под баляевской развязкой и ветку вдоль бухты ЗР Луговая -центр). Помяни мое слово, через 5-10 лет в этом городе всё встанет, если не развивать электротранспорт, потому что расширять уже нечего и некуда, а машин становится всё больше. Так что это во многом решение, работающее на будущее города.
2. Сейчас автобусники не справляются с пассажиропотоком и для жителей Сахалинской-Школьной трамвай не роскошь, а средство передвижения.

поправлю - никогда не справлялись, и трамвай был зачастую единственным транспортом. Почему-то считается, что на Тихой мало людей живет И маршрутов у нас мало, и самих автобусов тоже.

Слушай, ну полный дурдом! Перенести трубы их сейчас, конечно же, заставить невозможно...

Рокси
Ага. Надо было изначально снимать рельсы, закатывать этот участок асфальтом, пускать там автотранспорт, а трубы класть там, где сейчас дорога проходит, чтобы сейчас просто проложить рельсы. Но с нами тогда никто не посоветовался. Мэрия вообще утверждает, что Водоканал их клятвенно заверил, что восстановит трамвай, а теперь вот выяснилось, что нет такой технической возможности. Или нагло лгут, или там работают непрофессионалы, которых гнать надо.

там поменьше домов будет

Рокси
если его сделать посреди улицы, тогда и двигаться он будет со скоростью всего остального потока, смысл трамвая в том, что он едет минуя пробки, это ЕДИНСТВЕННЫЙ его плюс

Берегиня
речь не об этом. я отвечала на

слава те хосподи на светланской это геморрой убрали

Так если трамвай будет сворачивать на Черепковский мост, а Спортивная расширится на ширину трамвайных путей, то и движение ускорится. А самые страшные пробки подкарауливают нас на Луговой-Спортивной, которые трамвай благополучно избежит. Но этот спор ни к чему, т.к.:



Если на Светланской это был геморрой, не факт, что на Борисенко окажется тем же. Да и смысл рассуждать что геморрой, а что нет, если выезжаешь в центр раз в пол года

Вот сейчас выглянула в окно. На участке Борисенко - Школьная вдоль бывшей трамвайной линии 8 жилых домов, по другой стороне всего 3: 2 жилых 3-этажки и гостиница.


Я с тобой полностью солидарна. Ничто не мешает пустить трамвай по этому мосту, даже если перенести пути на другую сторону улицы.

не не, там еще дальше, в сторону сахалинской, кирпичные пятиэтажки


а от разворота трамвая на сахалинской до этого моста? коллапс, без вариантов. нет света - стоят трамваи и весь транспор, дтп - стоит весь транспорт + трамваи (а дтп там почти каждый день). трамвай только тогда оправдывает себя, когда он идет отдельно от автомобильных дорог, сливать их нельзя, это наверно только у нас такой глюк был, россея

Во-первых, этому не бывать, Берегиня писала; во-вторых, сейчас там две полосы - если бы пути проложили по центру улицы - это плюс ещё две полосы, например, встал трамвай - две полосы стоит, две едет, т.е. как было две, так две и осталось.... А сейчас у нас две полосы и ни одного трамвая.... как-то так

Трамвай нужен: От сахалинской и до баляева и от Баляева (рынок Бачурин) до 3-рабочей

Вот какой трамвай мы хотим:
http://www.youtube.com/watch?v=Dcoe5n0a ... r_embedded
Кстати, обратите внимание, не на всех участках - выделенная полоса, при хорошо отлаженных светофорах и переходах никаких проблем!

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
И еще раз хочу заметить, что ничего этого не будет никогда, если сейчас угробить наш последний маршрут и сдать депо. Хорошо, что нам удалось донести эту мысль до губернатора, несмотря ни на что.

вот это трамвай то что у нас на светланской - это геморрой

опять 25.... как были 2, так и останутся. по правилам занимать рельсы НЕЛЬЗЯ!!! это раз! но их занимают - это два!!! и потом упираются в упс трамваю и перестраиваются в оставшуюся одну полосу - это три!!! а все вместе это ОПА!!! спроси любого автомобилиста, гаишника, да хоть кого, мало мальски связанного с управлением авто