Просто волны были совсем в другую сторону, как это и принято в нашей стране:( Вместо того, чтобы создать условия для естесственного умирания помогаечной системы, наращивалось закручивание гаек и истеричности на границе.
Аналогичная ситуация , как и с авто :(

Stiv
поддерживаю! В корне неверная тактика.

Вы, кстати, слышали информацию, что Полтавку собираются только грузовым переходом сделать, а весь поток пассажиров через Сосновку пойдет?
Вот и трусы считать перестанут!

Девочки, приграничный туризм - это не только Сунька, поэтому я и встряла. И Благовещенск возит, и Хабаровск, и от нас помогаи ездят и в ХЧ, и в Харбин! :) Поэтому речь не о конкретной калитке, а о жлобстве перевозчиков-монополистов, которые дерут за проезд до Краскино или Пограничного (к примеру), равный цене поезда до Хабаровска:(

Stiv
Если думать и о Хабаровске с Благовещенском, то идея как всегда "заглобалится" и потонет в комиссиях и комитетах. Поэтому лучше не напоминать об имперских амбициях. Пусть наши краевые законодатели решат вопрос на местном уровне, а остальные уже сами подтянутся.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
Я тут вот еще о чем думаю: может быть есть смысл оформить наши обсуждения здесь в некое открытое письмо в адрес нашего заксобрания, ну чтобы депутатская инициатива не испиарилась и пар не ушел в свисток?
Что скажете по этому поводу, дамы?

Радионяня
Я вот читаю тему и никак не пойму, а что конкретного-то предлагается?

Нужен кто-то , владеющий юридической подковкой. Иначе получится "мамский всплеск" :(

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Для начала хотя бы проинспектировать ценник на пассажирские автоперевозки. Почему цена билета Вл-к-Краскино-ХЧ стоит раз в 5 дороже проезда в Дальнегорск, например?
Что, пограничный сбор такой для автобусов, что ли???

Акватория
полистайте тему, тут есть перепост с приморской новостной ленты об инициативе депутатов сделать более выгодными перевозки контейнерами, чем помогайками.
Stiv
"мамский всплеск" при грамотной подаче может дать неплохой выплеск. Юридическая подготовка совсем не обязательна. Надо только подумать от кого письмо. Просто "группа инициативных граждан? Или есть общественные организации, комитет по туризму, турфирмы (сомневаюсь конечно, но ничего нельзя исключать)?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
цены на перевозки снизятся естественным путем, как только будет замечено падение спроса за счет исключения массы помогаечных групп.

а на продажу что, вообще никому нельзя возить товар? если владелец точки торговой сам поехал в суньку и прикупил чего-то для продажи, это тоже нельзя?



не понимаю....почему это я должна доказывать, что я не верблюд?

не важно, помогай я или турист, я захотела купить 10 одинаковых футболок и купила. мое право. почему я им должна что-то доказывать? я что в суде, мне обвинение предъявили?

Психея
по секрету: мне эти бумажки ни разу не пригодились. Один раз на одной из "волн" тотальной борьбы с помогаями и туристами положила в папку с документами, так они в ней и остались. Карман не оттягивают, зато точно знаю, что в момент "Х" не растеряюсь.

как это не важно?
право таможенника вас заподозрить в провозе коммерческой партии.

это не я - это таможенный кодекс!

а негласно считают, что комерческая партия - это больше 5 штук одного наименования. как-то так...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

я так понимаю, что надо платить пошлину.
а для "правильных" туристов предлагается именно беспошлинный ввоз небольшого количества товара.

а презумпция невиновности не канает, не?

я чёй-то думала, что ограничение одно - имеешь право за определенный период времени не больше определенного количества кг. а получается, что если везешь для коммерции, даже если укладываешься в рамки вышеуказанные, платить надо? а они не платят, и поэтому так колупают на таможне?

Вообще говоря, такие инициативы должны исходить от тех товарищей, которые "в теме" - т.е. от тех, кто возит товар контейнерами и знает всю подноготную расходов! :( Поскольку "помогай" - это вообще явление вне рамок законного поля (т.е. по идее такого явления нет, есть отдельные граждане, преступным образом провозящие партии товара с целью перепродажи), то с кем бодаться заксу? А вот добрая воля госорганов на тему "сделайте лучше для контейнеров" - что-то из области фантастики, увы :( Потому что в дружбе с логикой они еще замечены не были :(

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Психея, в формулировке того, что турист имеет право, есть одно тонкое место - он имеет право провозить не более 50 кг товара ДЛЯ ЛИЧНЫХ НУЖД! А вот определять цель провоза будет уже таможенник. А у них презумпция да, не канает. Почему-то требуется предъявлять доказательства, что ты не верблюд :( Почему так - загадка. И почему таможня превратилась в государство в государстве - тоже загадка.

приведите пример дорогого китайского обслуживания в СФХ
как эти копейки можно сравнить не с Альпами,а вообще хоть с чем?
полностью согласна только с пунктом о перевозчиках-за два десятка километров между границами цена охрени тельная

вот "раз в месяц" уже точно отменили.

sky08
все в сравнении: на направлении Хч стоимость обслуживания гораздо ниже.

Радионяня
ну мы же с Вами не наивные ромашки и прекрасно знаем,ПОЧЕМУ на х-направлении приём китайский НИЖЕ их себестоимости.И как они на лохах бабло рубят.А без этого "довеска" им принимать не резон,сами говорят-если туристы не лечиться едут-Вы их нам не отправляйте,работать себе в убыток не намерены
Вам ли,как тоже ставшему недавно руководителем,этого не знать?

ой ли? прям ниже себестоимости?

давно в Х не была, но раньше ездили просто пивка попить и в корейскую сауну сходить.

Верса
точняк

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
без приработка от ромашек они в минусах

А кто такие ромашки, простите за неосведомленность?