Там смешно.
Про телеки уже молчу, что про них говорить.
Кресла типа раскладываются, но не 180 градусов и не горизонтально, это главная неожиданная пакость от а/к. Ну и еда, все сильно проще... Примерно как в экономе Аэрофлота. Дорожных наборов нет, подушек нет, из добрячков только пледы.
Ну и старинные самолёты, старость ощущается в основном по запаху.
Поэтому буду летать экономном Аэрофлота, и дешевле, и приятнее. Ну или их же бизнесом, когда разбогатею
Кстати, про страхи.
В салоне бизнес класса вообще не страшно лететь, там почему-то и трясёт меньше, и время быстрее летит.

Согласна. Сейчас хоть цена адекватная этого "бизнеса". Летом был за те же деньги, что и Аэрофлот.

Мы берем комфорт класс и апгрейдим на бизнес за бонусы, если есть места.

Мне как-то их комфорт хуже эконома... Фихня какая-то. Зачем его вообще сделали.

Мужу моему нравится больше эконома, считает его ухудшенный бизнес, а я улучшенный эконом Он очень высокий и ему гораздо удобнее в комфорте. И берем его, чтобы апгрейдить, эконом наш не поднимается до бизнеса(

Товварищ Кристофер!
Многие ,как и я,в теме
Уважительно относятся к членам экипажей вс
Хотелось бы взаимности,честно
Ну разражают вас паксы
И весь жующий самолет
Ну и материтесь тихонько в тряпочку
Здесь вы зачем ?

Какие вы злые всё таки. Почему они меня раздражать должны? Не было такого.
И я уже некоторое время не являюсь членом экипажа, сократили. Времена изменились... и всё такое, очень скучаю.
Короче, летать это здорово, не тратьте драгоценное время в воздухе на свои страхи.

Комфорт сильно неудобен? Читала на винском, что кресла неудобнее, чем в экономе

Dasha,
неправду говорят. Я летала полмесяца назад, туда комфортом, обратно экономом. В комфорте места намного больше, кресло выезжает вперед немного и есть подставка для ног, очень удобно. Только зашли, уселись, разнесли воду, сок. Потом были полотенчики теплые для рук перед едой. Кормят раньше эконома, столовые приборы настоящие , но это уже мелочи. Предлагают вино, пиво, с ними, да, лететь веселее и быстрее Обратно в экономе прям очень неудобно было, притом сидела посередине и рядом летела бооольшая женщина, она как заняла мой подлокотник, так и не двигалась Еще назад летели четыре малыша до года в ряду перед нами, ох и тяжко было, но еще тяжелее их родителям)
Еще вспомнила на обратном пути на женщину начало что то капать с полки сверху, принюхались, оказалось рыба... Людииии, ну рыбу-то зачем в Москву тащить, тем более сырую?

Мне тоже комфорт нравится больше эконома. Кресло удобнее, кормят вкусно. И мне не знаю психологически там комфортнее. Салон кажется там таким не большим и уютным а в бизнессе почему то мои страхи вообще исчезают
Я раньше думала, что в самолете я в жизни не усну. Нужно же прислушиваться, приглядываться, искать признаки катострофы у бортпроврдников на лице, но оказывается когда тебе удобно то и спишь ты прекрасно и прислушиваться тебе не хочется.

musi,
В комфорте кресла лежа раскладываются?

Нет, но место между сиденьями однозначно больше. Мои ноги там чувствуют себя лучше.

musi,
Комфорт намного дороже эконома?
Че то я не пойму где он в самолёте находится , вроде после бизнеса сразу эконом?

После бизнесса идет комфорт, затем эконом. Но комфорт есть не на всех направлениях. Мы летали в Москву на рейсе который в 9 утра, а обратно вылет был в 16. Мне это время больше нравится, летать в ночь мне страшней. Один раз мы удачно поймали билеты комфорта на пару тысяч дороже эконома. Летом брали за мили, но помойму если брали бы за деньги разница была бы тыщ. В 10.

Комфорт только на Боингах 777, идет после бизнеса.
Я тоже ловила комфорт по акции, поменяли тип самолета и пересадили в бизнес
Сейчас разница в стоимости комфорта и эконома значительная, вот и думаю, имеет смысл платить 36 тысяч за туда-обратно?

Dasha,
мое мнение, имеет особенно при длительном перелете

Эконом 20, комфорт 36 в обе стороны.
За эконом начисляют 997 бонусов, за комфорт почти 6000
Находится между бизнесом и экономом.
Летом,по моему,все рейсы с комфортом.
Зимой, вроде только один.

Согласна.
Я длинными ногами не страдаю, поэтому места в экономе мне хватает. Далее, если с детьми, подлокотники ибираем, ребенок спит лежа, да я и сама могу прилечь, комплекция позволяет. В комфорте это невозможно, подлокотники между сиденьями фиксированные. Кресло само раскладывается мало и неудобно, есть подножка, но толку от нее ноль для меня.
Думаю, комфорт удобнее для людей с длинными ногами и все.
На счет повышения класса обслуживания... Ни разу не попадалось так, чтобы пересадили, ну это и понятно, если вчетвером летим, куда уж там всех четверых девать.
Зимой да, смотрю, запускают аэробусы, боингов, и, соотсветственно, комфорт класса, нет.

оффтопим...
Но все-таки, нигде не нашла инфо, может плохо искала... Сколько стоит повышение из эконома до бизнеса в милях?
Например, есть билет в эконом туда-обратно, туда экономом улетели (плоский тариф наш, как обычно), обратно хочу в бизнес пересесть, сколько это будет стоить, кто помнит, хоть примерно?
Очень хочется лететь лежа и ночью. Время и страхи пролетают незаметно.
А, еще заметила.
Когда летишь с детьми, а они начинают типа, в шутку комментировать. Типа, прикалываться: "ааааа, мы падаем..." или "мама, а как произходит посадка, снижение, это же падение, только управляемое?" ну и т.д. Маме надо валокордин, а им, блин, любопытно.

Для этого эконом должен быть куплен по самому дорогому тарифу, 60 тыс миль за туда-обратно. Если на стойке регистрации, то по идее надо сначала доплатить до этого дорогого эконома, + спишут 30 тыс миль.
Выгоднее с комфорта повышать - доплат не нужно, 30 тысяч мили туда-обратно, 15 тыс - на стойке регистрации, если будут места.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Я вот хочу комфорт купить только из-того, чтоб попытаться повысить класс до бизнеса на обратной дороге.

Он на рейсах Владивосток-Москва-Владивосток один-единственный. Плоский.

на зиму?
Нет комфорта, аэробусы. Боинги не летают.