С началом продаж будет легче. А сейчас что отвечать пассажирам? Да еще с этим опубликованием Постановления? Вот и ходят бабушки, дедушки каждый день, звонят и не могут понять, почему по ТВ передали что с 1 марта начало продаж, стоимость хорошая, а что по факту??? Такое неуважение к людям....
В прошлом году тоже тянули до последнего, открыли в 23часа. На ДВ ночь, вот всю ночь до утра и работали с заявками.

Вы для начала попробуйте сменить тон. Далее, давайте определимся о чем идет речь: о сквозном тарифе из ВВО до СПБ для субсидированного пассажира или об участках. Вы лично не работаете по Постановлению, оно к вам никакого отношения не имеет. Авиакомпании по нему работают. И цены и маршруты авиакомпании устанавливают на основании Постановления, а не из головы.
И уж если вы настолько грамотны, то не забудьте ещё, что на участке Москва-Санкт-Петербург присутствует такса YQ в 1500 рублей. И конечная стоимость уже будет 29 800 руб.

А чем Вам мой тон не понравился?
Мы на проф сайте общаемся? Тем кто спрашивает стоимость субсидированного билета ВВО-МОВ-СПТ и обратно, важно какими участками у них тариф? У них стоимость СУБСИДИИ на этом направлении выходит значительно дороже чем субсидия + обычный тариф. И уж точно этой стоимости нет в Постановлении.
Как и на Краснодаре, Сочи и т.п.
Вы в Постановлении видели стоимость 28-29тыс? По вопросу такс, инструкций еще нет. Включат, значит будет дороже.
Если хотите продолжить дискуссию, то в личку. Тут не проф сайт.

Если вы себя пытаетесь назвать "профессионалом" то рассказывая о том, что субсидия+обычный тариф дешевле, не забывайте тогда говорить о том, что в этом случае все риски за стыковки, задержки и перегрузку багажа пассажир берет на себя. Причем, зачастую и не субсидированные билеты по раздельности обходятся дешевле, чем трансфером.

А вот с этого места можно поподробнее. Думаю, что это будет всем интересно, какая есть субсидия для обычного пассажира из Москвы в Сочи и Краснодар. Уже запаслись попкорном.

Да несет, да предупреждаем и в 90% обычные пассажиры предпочитают отдельные билеты. И это не секрет :) Т.к. Для многих сейчас важна стоимость.

Для пассажира обратившегося в кассу за субсидированным билетом из Владивостока ,участок от Москвы до Питера, Сочи, Краснодара и т.п. по субсидии ЕСТЬ
Что не понятного?
Вы изначально читали о чем шла речь? О том, что в Постановлении указана стоимость Владивосток-Питер 7500, но не указаны а/к.
Уральцы молчат. Сколько мест они дадут и когда, неизвестно.
На данный момент субсидия Владивосток-Питер Аэрофлотом стоит 26-29тыс, в зависимости от такс.

Я вот об этом же думаю. Субсидия до Москвы + цена обычного билета до Спб + наценка за транзит багажа и трансфер самого пассажира до Спб вот и получаются эти 6 тыс руб.

Если брать билеты вне субсидии, то билет Владивосток-Спб (как и по другим направлениям) значительно дороже, чем если брать отдельными билетами Владивосток-Москва и Москва-Спб.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Я летала до Спб одним билетом. Потом только поняла, что отдельные билеты покупать дешевле.

Потому что Постановление для организаций воздушного транспорта. И любая организация воздушного транспорта, которая изъявит желание и будет соответствовать предъявленным требованиям может эти субсидии получить.

У Аэрофлота такса YQ по России фиксированная - 1500 руб за сегмент. Тарифы по субсидии тоже фиксированные. Поэтому "26-29" не может быть.

TASADIK и Дарья1971 Ваши ответы и полемика ОЧЕНЬ помогли разобраться во всех "прелестях" тарифов, спасибо вам большое! Теперь уже поздно поняла, что месяц назад нужно было брать билеты Москва-Питер туда и обратно, пока они стоили 3 тыс. и ждать субсидированный Вл-к - Москва и обратно, а теперь на стоимости сегмента Москва-Питер, которая за месяц выросла в два раза ого-го сколько потеряли никакая субсидия не покроет, а вместо неё ещё большего подорожания дождёмся - век живи, век учись

Если для Вас не принципиально какой а/к добираться от Москвы до Питера. То из ШРМ есть вылеты и других а/к. Посмотрите в скайсканере, может чего и подберете по нормальной стоимости.

Спасибо большое! Посмотрю сейчас все варианты

Zhanetta,
А почему Уральцами не полететь до Питера?

Блииин.а я раскатала губу за 7500 до питера почему тогда пишут москва 7400,питер 7500.объясните еще раз?

Добавлено спустя 28 секунд:
Это только аэрофлотом не получится за 7500?

Очень утомительно с двумя посадками лететь

Прошлым летом ко мне мама летела с племянницей Уральцами, не утомились, а кормили лучше чем Аэрофлот (которым они летели обратно).

Получается только уральцами 7500,верно? Аэрофлотом 26-29?

Все зависит от Уральцев. Сколько они дадут мест и дадут ли. В прошлом году мы их практически не видели.

Правда, поддерживаю вас. Мне в прошлом году такую сумму выставляли, С-пб-Мск-Владивосток и обратно.

В прошлом году такой перелет стоил 27325 руб
Но и этой стоимости нет в Постановлении. Так что выходит что из головы....

Статья полностью: https://www.dvnovosti.ru/khab/2018/03/1 ... z59sEjrf9J 
Новости Хабаровска на DVHAB.RU

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
"Уже появилась информация в системе Sabre. "Аэрофлот" указал, что 31 марта начнет продавать льготные билеты. Кроме него осуществляют субсидируемые перелеты и компании "Уральские авиалинии", S7. Они могут начать реализовать билеты чуть раньше. Но там другой нюанс. "Уральские авиалинии" летят из Хабаровска в Санкт-Петербург с пересадками. Поэтому билеты на один рейс продают в разных регионах. У нас обычно на один самолет выдается всего пять — семь льготных мест, — рассказала Валентина Асеева, член Российского союза туриндустрии."

Этот член Российского союза туриндустрии мало того, что не разбирается в сути вопроса, так ещё и не понимает, что говорит