buklya,
смысл в том, что говорят, что самолеты самый безопасный вид транспорта
и я понимаю, что вероятность пострадать намного меньше, чем на земле, но все-таки хочется понять)

Причем здесь безопасный или нет? Это техника.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Что понять? Вариантов может быть куча, поломка, человеческий фактор. Что произошло и правильными ли были действия экипажа, установит комиссия. Никто вам здесь не ответит, почему не сбросили топливо, не вылетали его и т.д. случилось так, как случилось. Случилась трагедия. Не первая, и к сожалению не последняя.

Все отчеты говорят, что в Шереметьево на учениях это выполнялось без замечаний, на «хорошо» и «отлично». На практике оказалось, что тренировки показные. В частности, при тушении горящего самолета решающее направление было выбрано неправильно — струи воды не отсекали огонь от салона, а наоборот — прибивали его. Такое мнение высказали опытные пожарные. Причина — в недостаточной подготовке.

Понеслось... сейчас каждый будет высказывать мнение. Опытные пожарные - это кто-то конкретно или так...диванные?

Когда пожарные приехали, уже давно салон горел. Это видно по видео. Люди в хвосте были обречены еще до остановки самолета на мой взгляд...

Хасаночка,

не знаю, на ленте большая статья https://lenta.ru/articles/2019/05/08/versiya/
к стюардессам там тоже замечания - почему после эвакуации ушли подальше от самолета, а не оказывали помощь пассажирам

Я бы сказала, что НЕ ТОЛЬКО его действия

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
lulumix,
Очень хотелось бы верить что дадут объективную оценку не только действиям командира судна

вину тоже чувствуют
«Аэрофлот» начал выплачивать компенсации пострадавшим пассажирам
Пострадавшие и семьи погибших в авиакатастрофе также могут рассчитывать на страховые выплаты и материальную помощь от регионов.
https://www.vedomosti.ru/politics/news/ ... mpensatsii

«Аэрофлот» пообещал 14 лет платить зарплату семье погибшего стюарда SSJ
«Аэрофлот» будет платить зарплату семье бортпроводника Максима Моисеева, погибшего при пожаре SSJ100. Компания также обещает выплатить его семье единовременную компенсацию в 5 млн руб., как и семьям других погибших.
Кроме того, компенсации получат все пассажиры рейса: 1 млн руб. для тех, кому не понадобилась госпитализация, и по 2 млн руб. тем, кто оказался в больнице.

Команда рейса SU1492 также получит компенсации. «Каждому из выживших членов экипажа рейса SU1492 компания выплатит по 3 млн руб.», — отмечается в письме.

Все компенсации, перечисленные в решениях компании, будут выделены в дополнение к обязательным страховым выплатам, предусмотренным федеральным законом № 67-ФЗ.
https://www.rbc.ru/society/07/05/2019/5 ... ea06739a7c

Несколько неправильно в статье указано. Всегда было, что покинув самолёт (после пассажиров), при пожаре или опасности возникновения взрыва, требуется бежать от него минимум на 100м. Бортпроводники сделали правильно, так, как и положено по аварийных процедурам. Первыми эвакуируются наиболее сильные и подготовленные (при известной аварийной посадке из числа пассажиров выбираются вменяемые сильные люди, и Бортпроводники их инструктируют, что надо делать) пара пассажиров, которые внизу у трапов помогают остальным пассажирам, встречают их, помогают встать, а Бортпроводники в это время помогают пассажирам эвакуироваться в самом самолёте, после этого уже сами выпрыгивают и отбегают на положенное расстояние. Возможно, что они эвакуировались раньше нескольких последних пассажиров в силу того, что уже в дыму не видели и не слышали, что в салоне ещё кто-то остался...

И ещё, мне лично не очень понятен часто мелькающая информация, что погибший бортпроводник не смог открыть аварийный выход в задней части салона из-за того, что он оказался заблокированым. Но согласно правил запрещено открывать аварийный выход, если снаружи открытый огонь (а по видео мне показалось именно так) или вода выше ватерлинии, то есть он и не должен был пытаться его открыть, а направлять к другим выходам.

Svetlyachok,
конечно там во всем разберутся (тк все инструкции и правила на любом транспорте пишутся "на крови" и если произошло из ряда вон - дополнят и переделают), накажут всех кто более-менее к этому оказался причастен. Другое дело, оповещать обо всем общественность будут ровно настолько, насколько посчитают нужным.
Единственное, что лично меня напрягает - если выяснится, что это самолет оказался неисправным и там заводской косяк - никто сухие снимать с полетов не будет и уж тем более, не снимет их с производства, как модель боинга в недавнем прошлом(

Специалисты пока не могут сделать выводы,зато на ВМ уже всех виновных установили.

МОСКВА, 8 мая. /ТАСС/. Специалисты пока не могут сделать выводы о причинах катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево, так как для этого пока нет необходимых данных и их анализа. Об этом ТАСС сообщил источник в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).
"У расследователей пока нет данных, позволяющих говорить о причинах аварии, правильно или нет в аварийной ситуации действовали пилоты, наземные службы и так далее", - сказал он.

Источник пояснил, что расследование пока находится на начальном этапе. "Расшифровка черных ящиков продолжается. Информация с речевого самописца скопирована, подлежит расшифровке. С параметрией ситуация сложнее, так как этот ящик поврежден. Надеемся, что удастся полностью расшифровать данные", - уточнил собеседник агентства.

Он добавил, что версия ошибки экипажа является рабочей, как и другие возможные версии катастрофы. По словам источника, в промежуточный отчет об авиакатастрофе, который будет опубликован через 30 дней со дня крушения самолета, войдет анализ полета, состояние воздушного судна, действия экипажа, наземных служб, аварийно-спасательных и пожарных команд. "На основе этих данных будет устанавливаться причина и виновные", - пояснил источник в МАК. Он добавил, что такие трагические события происходят "из-за совокупности факторов".
https://tass.ru/proisshestviya/6411331

«Я шел последним. За мной уже никого не было»
Мы поговорили с Олегом Молчановым. Ему удалось выбраться из загоревшегося суперджета

https://meduza.io/feature/2019/05/07/ya ... go-ne-bylo

Опубликованы переговоры пилотов сгоревшего «Суперджета» и диспетчеров



https://varlamov.ru/3427497.html

разве нельзя было убежать с хвоста в голову?видели же, что хвост и крылья загорелись.., согласно расшифровке, пожарных и скорые вызвали, когда самолет был ещё в небе, значит пассажиров тоже должны были предупредить и они должны были быть наготове, разве нет?

Нельзя. Была абсолютно штатная посадка. Все пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.


Вы это где взяли?

черные чемоданчики расшифровали,утром читала, и посадка была не штатная.

Хасаночка, ну парочка же свалила вперёд сразу? Отчего и остались живы
Интересно, как прокомментируют ситуацию в хвосте они?

один очень сильно поврежден, как их уже расшифровали?
Сейчас столько фейков по интернету гуляет, в частности от оппозиции... и то, что диспетчера ржали, пока самолет горел в воздухе и прочая чушь(((

По предварительным данным хвост приложили об землю с перегрузкой 5G (В момент разрушения конструкции перегрузка превысила 5G)
Это было хоть и кратковременное, но довольно серьезное воздействие (Перегрузки и их действие на человека в разных условиях)
Это могло привести к травмам и потере сознания, ну или как минимум к шоку. Люди после такого удара скорее всего были не в том состоянии, чтобы подрываться и куда-то бежать.


Нет.
Выше есть ссылка на расшифровку переговоров, там есть такой фрагмент:

Это похоже на вызов пожарных и скорых?
То же самое подтверждают выжившие пассажиры и стюардессы - никакого специального предупреждения и подготовки не было, посадка планировалась штатная.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Они похоже свалили очень заблаговременно Они поспешили в начало самолета, когда в борт попала молния и игнорировали просьбы экипажа занять свои места.

Читайте официальные источники