Расскажите потом, что получилось . А то может тоже воспользуюсь

Подскажите, у нас выбор места в тариф включен. Но на пусть Пхукет - Владивосток, пишет, что "Выбор места невозможен". Позвонила в контакт центр Аэрофлота , говорят только при регистрации можно место выбрать. Как так? специально купили тариф с включенным автором места и тут облом.

Fitka,
я думаю, тут ничего не поделаешь. в тариф же помимо выбора места много всего другого включено (багаж, возвратность, мили). если бы выбор места был отдельно оплаченной услугой, тут можно было бы права покачать. а так - ну ответили, что нет технической возможности.

девочки, вдруг попался ролик про полет из Мск во Влад на айфлай
довольно информативно
хотя автор летел комфортом, но и про эконом немножко осветил


https://www.youtube.com/watch?v=Nwig0IX2MkI

Я тут недавно обратила внимание, что айфлай летит почти 10 часов, мне чуть не поплохело

dakoni,
хм, ну у меня в билете стоит 8-55 айфлай, а в прошлом году аэрофлот был 8-40.

У меня в Москву Аэрофлот - 8.55, обратно Айфлай - тоже 8.55.
По факту - скоро узнаем

У меня в приложении айфлай в Москву написано 9 часов 40 минут Рейс 5803

У меня тоже это время указано на сайте аэрофлота

Девочки ,если есть возможность, меняйте билеты на Россию или Аэрофлот. Моя мама так попала с этой айфлай! Ей 74 года,2-3 раза летает на Дальний Восток и все было прекрасно, пока не попала на этот чудо рейс. Москва-Владивосток летела чудесно Россией, обратно вылетала айфлай с Южно-Сахалинска. Во первых самолет прилетел с задержкой. Как сказал представитель, самолеты летят дольше по времени. У них вообще планировалась дозаправка в Красноярске изначально. Во вторых, сам самолет был старый. Борта этой компании нацелены на перевозку чартеров, отсюда и все прелести. Кресла не удобные. Впереди парень откинул спинку, лежал на коленях у мамы. Пол самолета просто стояли в проходах, так как высядеть очень сложно. Бортпроводники не опрятные, лохматые. Пошла в туалет в тапочках, там грязь, на полу лужа. Ну и вишенка на торте, долгий полет 9.50 летел! Мама вышла никакая ! Спина у нее несколько дней болела. На транзитные рейсы опоздало куча народу. У нас были билеты в Самару. Всегда успевали, даже при незначительных задержках, но не в этот раз .Мама сидела в аэропорту до вечера, хорошо места были на вечерний рейс. Разница в цене на дневной и вечерний была около 8000 тысяч. Написала жалобу в Аэрофлот, пока тишина. Конечно, может у этой компании разные воздушные суда, как в Азуре, где то чище, где то посвежее, но нам очень не повезло. Поэтому, внимательно смотрите при покупке на перевозчика .На сайте есть номера рейсов, под которыми летит айфлай.И транзитное время нужно увеличивать в разы.

у меня тоже 5803.
для интереса, посмотрела статистику на флайтрадаре за неделю. в основном 8-50 летит рейс, плюс-минус, но вот вчера он летел 9-50, да. причем 10 марта этот же самый самолет (физически именно этот же самый борт, не просто тот же рейс) долетел за 8-40. так что задержка связана не со скоростью, а видимо с ветром или еще какими-то нюансами..
короче, деваться некуда, альтернативы все равно нет. так что книжки скачаны, стопка детских и взрослых журналов на вайлдбериз куплена. и подушку еще купила надувную, в которую можно головой упираться. посмотрим.

Кали Юга,
Мы уже привыкли, что летят быстрее и прилетают раньше в основном. Полет более 9 часов уже перебор

покупала субсидированные сейчас детям до Хабаровска на сайте аэрофлота на март. обратила внимание, что что-то не то, когда увидела время полета почти 9 часов и пометка - внимание вас повезет айфлай)
Посмотрим, что за айфлай такой почитала вас и подумала - хорошо, хоть без пересадок рейс, а то точно бы опоздали точно на какую-нибудь

Я уже писала, что летела Айфлай, может в бизнесе и есть какие различия, а вот эконом, он и в Африке эконом. Задержки рейсов бывают в любой авиакомпании, и связано это часто не с компанией, которой борт принадлежит. Про время. Тут специально интересовалась, когда пару лет назад летела. Время указывается расчетное, причем с учетом посадки пассажиров на борт. От направления ветра и в принципе метео условий многое зависит, наверное, еще и от загрузки самолета. Если будет встречный ветер, хоть Аэрофлот, хоть Айфлай или кукурузник будут лететь медленнее.
А вообще непонятна мне эта суета с Аэрофлотом в чате, как-будто бы все до появления Айфлая исключительно на частных бортах летали. Повторюсь, эконом это и есть эконом, ждать от него чего-то сверхестественного не стоит. Загаженных туалетов и растрепанных стюардесс не наблюдала. Хотя один раз было. В Аэрофлоте. Там задолбали девочек пассажиры за рейс, мне аж их жалко стало, что да, к концу рейса они были слегка увядшие.

А вообще непонятна мне эта суета с Аэрофлотом в чате, как-будто бы все до появления Айфлая исключительно на частных бортах летали. Повторюсь, эконом это и есть эконом, ждать от него чего-то сверхестественного не стоит. Загаженных туалетов и растрепанных стюардесс не наблюдала. Хотя один раз было. В Аэрофлоте. Там задолбали девочек пассажиры за рейс, мне аж их жалко стало, что да, к концу рейса они были слегка увядшие.[/quote]


Ну как какая разница, например мне важна система развлечений, я с двумя детьми лечу - телевизоры очень спасают. Плюс пишут что в самолётах айфлая намного теснее. Поэтому разница все таки есть

Летели вчера аэрофлотом до Москвы, борт аэробус 330. И сам самолёт старый, и салон убран плохо, и туалеты грязные были ещё на стадии посадки. Как будто АЭ сам себе планку снизил... сегодня полетим на боинге, посмотрим

я уже настроилась на отпуск, и мне уже все равно какой компанией лететь, эконом-это эконом.
главное настрой. будем читать книги, смотреть кино в телефоне.

Системы развлечений нет и в России
Я себе и в Аэрофлот книгу беру, фильмы смотрены-пересмотрены
Детям ведь тоже можно скачать мультики/игры+ книжки
Тесно сейчас в экономе везде, или мне кажется
Или не брать iFLy

Недавно летела Аэрофлотом Пхукет Владивосток. 6ч30 мин кормили очень хорошо. Мультимедиа работала. Как хорошо что теперь есть прямые рейсы. Эконом тесно. Но зато быстро.

S@пфир,
И дорого?
Коллега полетела через Пекин - 47 тыс. Прямой - 74 тыс.