Хома
Ну мне нра... Летом можно и от солнца закрываться, да и салон не так выгорать будет и лишние глаза долбиться не будут туда. Когда была тонировка, хоть не видно было что в салоне, а сейчас аквариум, ...
Сегодня еду в 3 часа тонировать...

Новый российский техрегламент вступает в действие с 23 сентября

Праворульные авто гонениям не подвергнутся , но других вопросов все равно предостаточно

Вступает в силу российский "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", устанавливающий требования при производстве, ввозе и эксплуатации машин. Теперь автомобили обязаны появляться и эксплуатироваться по новым единым правилам. Утвержден регламент был еще 10 сентября прошлого года, но вступит в силу только завтра. Этот документ оказался настолько сложен и спорен, что даже после его официального опубликования требовал огромного количества поправок. РИА PrimaMedia публикует по информации "Российской газеты".
Поправки делают поначалу неоправданно строгий документ более демократичным и соответствующим сегодняшним реалиям автомобильного рынка. Однако некоторые вопросы по-прежнему остаются неразъясненными.

Итак, что нового внесет в жизнь рядового автолюбителя этот документ?

Начнем с неприятного для любителей "боевых" машин, своеобразных князей грязи - внедорожников. Теперь в большинстве случаев им придется обходиться без так называемых кенгуринов - устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье. Зачастую эти приспособления навешивают даже на "Жигули", "Оки" и "Газели". По мнению специалистов автомобильной безопасности, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.

Единственное исключение - кенгурятники, которые имеют право на существование, - это сертифицированные в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам. Например, из пластмассы.

Во всех остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.

Никаких специальных акций по выявлению таких машин ГИБДД проводить не собирается. В принципе с таким обвесом невозможно будет только пройти тех осмотр. Но если вас поймают с ним на дороге, то и штраф вам не грозит. Потому что в Основных положениях по допуску транспортных средств кенгурятники не прописаны.

Одновременно с регламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут гораздо серьезнее - на 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей. В регламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70 %. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75 %. Тонировка задних стекол не регламентирована.

В поправках к регламенту появилось новое и довольно странное требование к шинам. Теперь максимальная допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком "М+S", покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров. По мнению лидера движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, это спорное требование. Как раз на 4 миллиметрах находится первая метка, предупреждающая, что скоро потребуется менять резину. Вообще по Основным положениях по допуску транспортных средств допускается износ протектора до 1,6 мм. Многие автомобилисты использовали всесезонную резину в качестве летней, а теперь им придется ее попросту выкидывать. Кстати, чем грозит использование покрышек со стертым протектором? Тем, что на них не пройти тех осмотра, и тем, что особо рьяный гаишник может придраться и выписать штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП - 100 рублей. Но только в том случае, если высота протектора меньше 1,6 мм.

Поправки в регламент дают право на жизнь и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено. Еще до принятия документа утверждалось, что он ни в коей мере не посягнет на праворульные машины. Но дьявол скрывался в деталях. Так, в первоначальной редакции технический регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером. В Японии на автомобилях, предназначенных для внутреннего рынка, такого номера просто не существует. У них есть номер кузова или шасси, но эти номера гораздо короче. Поправки к документу убирают эту несправедливость. Теперь требования по VIN не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию РФ.

Загвоздка осталась лишь в фарах. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны - допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка.

Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.

Регламент ужесточает требования к автомобилям, перевозящим опасные грузы, а также к автобусам, используемым для коммерческой перевозки пассажиров. Теперь эти машины обязаны оборудовать системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Сама конструкция этих машин должна предусматривать возможность установки данных приборов.

Также автобусы и грузовики, занимающиеся коммерческими или пассажирскими перевозками, должны быть оборудованы средствами контроля за соблюдением режима труда и отдыха. Попросту говоря, тахографами. Это требование станет обязательным с 23 января 2012 года. Полгода дано на то, чтобы автохозяйства успели обзавестись подобными приборами.

Напоследок - о грустном. Даже в отредактированном виде технический регламент все-таки ущемляет права инвалидов на управление автомобилем. Раньше в нем было прописано, что рабочая тормозная система приводится в управление только педалью, то есть ногами. В поправках сделано исключение для лиц без ноги (ног). А что делать тем, у кого ноги есть, но они не работают? Ведь у нас много инвалидов с ДЦП, с последствиями травм позвоночника... Им что делать? По мнению экспертов, нужен еще один документ, который четко пропишет требования к автомобилям с ручным управлением.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу 23 сентября. Поправки к нему - через неделю после официального опубликования. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях - 23 сентября.

Kioko
вчера на дроме читала обсуждение по нему, никто не знает какая версия выйдет, были поправки, в частности к кенгуринам, меня они тоже касаются, так вот там весьма разные версии, в одной для внедорожников разрешают, в другой запрещают и никто не знает какая версия подписана... Блин сейчас ищу и не могу найти это обсуждение, неужели потерли...

т.е прям на ходу что ли закрываться шторками? а в зеркала как смотреть?

Интересно, а что подразумевается под этой фразой?

девочки, а где вообще можно посмотреть список партнёров, предоставляющих скидку в Находке?

http://forums.drom.ru/law/t1151431348-p60.html
Похоже никакую плёнку нельзя. Правда я так и не поняла до конца.

Kioko
мы прошли, нам ничего не сказали

Конопушка74
система фароочистки-это после каждой лужи,выходишь из машины с тряпочкой и очищаешь их!

Kioko
почитала, на передке никакую нельзя, взади можно, иначе
А вообще конечно дурдом, никто не видел официального опубликования и никто толком не знает какая официальная версия вводится уже с завтрешнего дня!!!!!! Страна идиотов, ей Богу!!!!!!!!

Ага, вот официальный документ http://rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

Ш@лунишка
затонировала?

Хома
Ага, затонировала, но без передних стекол все равно аквариум...

ну для тебя, конечно да, ты ж впереди всегда, для тех кто сзади нормально
будешь шторки вешать? ты ж их все равно не будешь за рулем зашторивать? а когда тебя нет в машине тоже смысл, вот о чего я не пойму для чего они

Хома
Ну почему, зашторивай до обзора зеркала хотя бы на пассажирской двери...
Но уже не буду, они тоже под запретом и за них тоже могут штрафовать... Допускаются шторки только на боковые стекла у пассажирских автобусов и на заднее стекло автомобиля. Вот как то так...
Теперь у меня кенгурятник под запретом по новому техрегламенту ЫЫЫЫЫ Как они уже задолбали.... Теперь год езжу до следующего техосмотра, а там видно будет...

о блин, а их сейчас столько много понавешал народ

Так вообще нельзя на передние стекла???? Даже самую слабенькую????

dasinda
получается нельзя

dasinda
вообще никакую. Муж говорит даже незатонированные пленкой стекла имееют небольшое затемнение, и они еле-еле пролазят эту планку в 70%. А есть японки у кого заводское напыление потемнее, вот они даже без тонировки не проходят 70%. А мы сегодня с утра уже наблюдали как менты колпашат тонированные машины. На стадионе стояло в ряд 5 машин, тонированных вкруг и парни рядом нервно курили, ожидая протокола...

Ш@лунишка
У меня тонированы только задние, сегодня в новостях слышала, что не больше 30%, незнаю больше у меня или нет, но сегодня меня тормознули менты на кольце - проверка документов, я в этот момент что-то сказала ребенку, мент попросил опустить заднее стекло, проверил, что ребенок пристегнут и отпустил, пожелав счастливого пути.
Да и кенгурятники нужно убрать только если они больше 3 кг весят, может не все так страшно.......