Давно с интересом наблюдаю за ситуацией, сложившейся с прохождением техосмотра в Приморском крае. Вкратце ситуация предстаёт следующим образом, - платят. Все платят.
Цена вопроса прохождения ТО находится в диапазоне от трех до пяти тысяч рублей. Из означенной суммы в бюджет РФ поступает 750 рублей (450 рублей ЦИК и 300 рублей гос.пошлина), а остальное присваивают неизвестные лица.
Это конечно непорядок, которые мне видится вопиющим. Ведь что такое порядок? ПОРЯДОК ЭТО КОГДА ЗНАЕШЬ, - КОМУ СКОЛЬКО И ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ. А тут чёрт его знает кому платишь и неизвестно за что. И не предполагаешь, во сколько это тебе обойдётся в итоге, ведь выплата сумм сверх законных сборов никак не гарантирует получение талона. Известен ряд случаев, когда человек платил все что вымогали и уезжал, как говориться, «не солоно хлебавши», - с испорченным настроением и с недостатками в диагностической карте.
Началась вся эта байда с техосмотром около года назад. Осведомлённые источники утверждали, что причиной всему якобы явились резкие высказывания самого Путина, который узнав о головотяпстве, допущенном при строительстве объектов саммита (если помните утонувшую технику и прочее и прочее), сказал в приватном разговоре с губернатором края примерно следующее, - «Мне всё равно как ты это сделаешь, но деньги вернёшь все, до копейки!» Он конечно имел в виду, что незапланированные потери материальных и денежных ресурсов при строительстве объектов саммита должны быть компенсированы из внебюджетных источников Приморского края.
Такая постановка вопроса не вызвала особой паники в руководстве края. Первому удару подверглись социальные расходы. Приморские санатории не получили деньги на оздоровление детей в летний период, урезаны расходы на субсидии образовательным учреждениям (компенсация расходов на питание школьников и дошкольников стала чисто символической). Дальше в социальную сферу решено было не лезть, так как жалобы обиженных и обделённых превысили критический предел и достигли определённых высот в судейской и прокурорской иерархии.
После непродолжительного мозгового штурма, принято решение поглубже залезть в карман автовладельцев. Была создана сеть организаций, поставляющих услуги по заполнению бланков.
В принципе такая услуга полулегально существовала в бюджетных организациях и ранее. В МРЭО или в паспортном столе были кабинетики, где за символические 50-100 рублей, пожилой делопроизводитель заполнял бланки заявлений, что помогало гражданину исключить возможность возникновения досадных недоразумений, вызванных ошибочно заполненными или незаполненными графами.
Но учитывая сложившуюся ситуацию, бизнес по заполнению бланков вышел из подполья. Не только вышел, я бы сказал, широко шагнул в наши серые Приморские будни. Стоимость услуги выросла в 50 раз, и она де-факто стала обязательной при прохождении ТО.
Подключенный ресурс руководства органов полиции (тогда ещё милиции), рекомендовал глубже вникать в технический регламент, при проведении процедур технического осмотра машин несознательных автовладельцев, нежелающих поддержать благой почин по строительству объектов саммита.
Непростая задача стояла перед менеджерами вновь созданных организаций. Приморский край был поделён на зоны обслуживания по территориальному принципу. Каждому пункту ТО, предстояло собрать определённую сумму в рамках своей территориальной компетенции, Сумма рассчитывалась исходя из количества автомобилей, зарегистрированных на участке и теоретически должных быть представленными на техосмотр.
В крупных населённых пунктах процесс пошел бойко. Граждане с энтузиазмом расставались со своими кровными, обеспечивая выполнение и перевыполнение плана. В легкости расставания с деньгами играла свою позитивную роль большая занятость и, как следствие, относительная финансовая обеспеченность населения крупных городов. Автомобили, принадлежащие гражданам, с пониманием относящимся к трудностям переходного периода и заплатившим положенную сумму, подвергаются проверке в облегченном варианте. Требования предъявляются выполнимые (типа повесить брызговики), недостатки устранимые. Проверка световых приборов осуществляется визуально, по принципу главное чтобы светили. (козырной проблемы японских фар, светящих не по ГОСТу, для сознательных граждан нет).
Однако в глухой провинции дела пошли туго.
Жители отдалённых от Владивостока городов и весей в большей своей части выживали в своих населённых пунктах.
Если житель, к примеру, депрессивного города Партизанск и имел машину, то это либо нищий пенсионер, лелеящий свой «Москвич» или «Волгу», либо сотрудник полиции. Есть ещё одна категория провинциальных автовладельцев, - это те, которые использовали своё транспортное средство для следования на работу, которая, в свою очередь, находилась далеко за пределами родных пенатов. Соответственно и для прохождения техосмотра они выбирали города, в которых осуществляли трудовую деятельность, т.е. Владивосток, Находка, Уссурийск, Артем.
Таким образом пункты ТО теряли своих потенциальных клиентов. Кто не в состоянии оплатить - саботировал прохождение ТО, а те которые финансово состоятельны - проходили ТО в других местах.
Но план то, с пунктов технического осмотра, которым достались провинциальные городки, никто не отменял! Вот и приходится выкручиваться, поднимая цену до уровня, обеспечивающего сбор требуемой суммы. И если во Владивостоке стоимость ТО составляет 2 600 рублей, то в Артёме 3300 руб, в Большом Камне 4200 руб., в Лесозаводске 5000 руб!
Но! В обмен на завышенную цену гражданам предоставлялись значительные послабления при прохождении ТО.
И в этом случае порядка видится мне гораздо больше, - ибо известно за что платишь. Напрягись, «поскреби по сусекам», но прохождение техосмотра гарантировано! В случаях наличия явных, нескрываемых недостатков, сотрудники пунктов ТО предлагают услуги посредников между водителем и сотрудником полиции, в чьи обязанности вменяется контроль за прохождением процедуры ТО.
Как видим ситуация прозрачна. Проста и понятна. Пройти техосмотр можно любой машине и в настоящее время это сделать гораздо проще чем когда-либо. Были бы деньги. Обидно только, что к безопасности дорожного движения техосмотр имеет весьма опосредованное отношение. После прохождения ТО, толковый автовладелец обязательно гонит машину к мастеру, который за 200 рублей сделает ПРАВИЛЬНУЮ диагностику с поднятием автомобиля на подъемнике с проверкой развала схождения и ходовой части.
А технический осмотр транспортного средства в той форме, которая существует сейчас напротив способствует ухудшению ситуации на дорогах. Те деньги, которые добропорядочный гражданин был готов вложить в ремонт и диагностику вымываются из семьи и переходят в руки к непонятным личностям. Средства, заложенные предпринимателем в проведение ежегодного техобслуживания принадлежащих ему автомобилей, уйдут на оплату техосмотра в ущерб безопасности его маленького автопарка.
Большинство населения вполне справедливо считает его дополнительным налогом, который безропотно платит.

Народ платит деньгами, здоровьем и жизнями.....

http://vlcrime.net/read.php?1,366413